Vista previa de Project Cars 3: por fin un simulador de conducción que se puede jugar correctamente con un gamepad

(Crédito de la imagen: Bandai Namco)

El simulador de carreras asistido por la comunidad favorito de todos regresa para una segunda secuela en forma de Project Cars 3, y nos han dado días de acceso no supervisado a una versión inacabada pero impresionantemente completa del juego en PC para jugar. Pero lo que salta a la vista de inmediato es cuánto ha cambiado su ethos desde la sensación de pista del primer juego. Esto se parece mucho más a un simcade racer y al Project Cars más parecido a un juego hasta el momento. ¿No es exactamente lo que esperabas o querías escuchar? Bueno, no te preocupes, todavía tiene el realismo si lo exiges, pero ahora es más accesible que nunca...

La mejor noticia es lo bien que se maneja ahora con una almohadilla. El control tradicional se ha renovado por completo y el resultado es un corredor que se siente como los juegos de hace unos 15 años. La limitación inteligente del bloqueo de la dirección de acuerdo con su velocidad se ha implementado a la perfección, lo que significa que es mucho menos probable que se estremezca para mirar en la dirección equivocada, mientras que de alguna manera aún administra el tiempo de respuesta supremo cuando lo necesita. Incluso los niveles avanzados con solo ABS y TCS modestos son controlables, lo que lo convierte en un juego supremamente jugable. Como resultado, el juego podría ser la forma más suave de ingresar a las carreras de simulación. Atornille su frenado y aún es posible salirse de la carretera en un giro realista, pero sin duda es mucho menos frustrante que antes.

En comparación, el control con un volante (utilicé la excelente configuración Fanatec CSL Elite PS4) vuelve a los Project Cars de antaño, con una distribución de peso muy realista que puede terminar fácilmente con una incursión en el negocio agrícola. Aumente la dificultad de manejo a profesional y es un verdadero puñado, pero demostrablemente más suave y, por lo tanto, generalmente más rápido que el mismo automóvil y la pista con una almohadilla.

Ojos en el premio

(Crédito de la imagen: Bandai Namco)

El modo de carrera se ha renovado para que se parezca mucho más a un juego de carreras moderno, que ofrece una ruta enfocada y moderna a través de las categorías respectivas de más de 200 autos basada en la estructura familiar de 'niveles'. Comienza desde abajo, completa eventos temáticos con un automóvil elegible y luego cumple con los criterios establecidos para desbloquear el campeonato al final del nivel. Complete esto adecuadamente y estará en el siguiente. Los autos ahora también pueden ser 'poseídos' adecuadamente, e incluso existe la nueva capacidad de modificar su auto, así como personalizar su apariencia, lo que sin duda mejorará su conexión emocional con el juego una vez que finalmente tenga en sus manos su orgullo virtual y alegría.

La idea de cumplir con los criterios mientras compites en lugar de acumular suficientes puntos para ganar una serie hace que la experiencia de juego sea más interesante y compleja, pero que huele a simulación en lugar de una simulación completa y dura. Sigue siendo un juego de carreras realista en la mayoría de los aspectos, pero con elementos de juego añadidos, se parece mucho más al excelente Forza Motorsport 7.

(Crédito de la imagen: Bandai Namco)

Esto también se extiende a las imágenes, con íconos flotando sobre la pista que le brindan marcadores para los puntos de frenado y los vértices de las esquinas. Esto le da una buena idea de cómo conducir pistas desconocidas sin tener que llenar la pantalla con una línea de carrera dinámica antiestética, y también significa que puede medir visiblemente qué tan cerca está de dominar cada esquina al ver si pasó a través de cada marcador o no. En un movimiento que recuerda las raíces de Need For Speed ​​Shift de la serie, se puede dominar cada rincón, lo que desbloquea más logros y, a veces, también se usa como criterio para la progresión del evento.

Crash golpeó en el maletero

(Crédito de la imagen: Bandai Namco)

El daño por choque no es tan catastrófico (al menos en esta versión sin terminar) como lo fue en el primer juego. Frotar las ruedas en los monoplazas de ruedas abiertas ya no lo envía a su barra antivuelco en una cascada de escombros; en cambio, ahora es muy 'nuevo GRID' en su filosofía. Mucho roce y abolladuras, pero muy poca destrucción real. Todavía es posible chocar fuertemente y ver un grado razonable de deformación y desprendimiento de la carrocería, pero no es exactamente realista dada la gravedad del impacto. Esperemos que eso cambie con el lanzamiento.

El juego está funcionando bien, pero aún necesita ajustes en algunas áreas, sobre todo en las imágenes. La carrocería de metal se parece más al plástico en muchos de los autos, y los edificios se ven planos y mal iluminados, incluso en las carreras nocturnas en las calles de Shanghái recientemente agregadas, que realmente deberían verse increíbles dado el potencial y la tecnología gráfica moderna. Las carreteras de la Toscana se ven bien, pero nuevamente, el paisaje de distancia media a lejana no es el mejor de su clase de ninguna manera. Estas pantallas y los videoclips en nuestra vista previa se tomaron de una PC que ejecuta el juego en configuraciones ultra para los gráficos y efectos, con solo el supermuestreo marcado bajo o desactivado para mantener la velocidad de fotogramas uniforme en escenas ocupadas. Sin embargo, el juego ya se siente impresionantemente optimizado, con una acción suave como la seda e incluso un modo de 144 hz disponible en la versión para PC, y se ve bien, si no excepcional, en un monitor decente.

(Crédito de la imagen: Bandai Namco)

Dicho esto, en la cámara del casco con la función 'mirar al ápice' habilitada, todavía se ve y se mueve muy bien, lo que le da a las imágenes ligeramente estériles una inclinación mucho más orgánica. Solo con los dos juegos anteriores, algunos estilos de carreras y pistas se ven y se sienten mejor que otros, y cuando encuentras uno que te gusta, como machacar un McLaren en Silverstone o conducir un solo setare alrededor de la pista de Interlagos recientemente agregada, sede del Gran Premio de Brasil. Prix, es muy divertido y tiene ese factor de una oportunidad más mientras te esfuerzas por alcanzar el equivalente a premios de oro en el modo carrera. Si se mantendrá al día con Gran Turismo y Forza Motorsport de próxima generación es ciertamente un signo de interrogación, pero juzgado por sus propios méritos, este es un juego de carreras vasto y detallado que es más jugable que nunca, y parece ser una recomendación fácil si quieres unirte a la locura de las carreras de simulación.

Project Cars 3 sale el 28 de agosto en PS4, Xbox One y PC, así que esté atento a la revisión pronto.