Revisión de F1 2015

Nuestro veredicto

La experiencia central es profunda y las carreras de 60 fps son bienvenidas, pero con muchas características básicas ausentes y poca sensación de verdadera emoción, este no es un gran debut de nueva generación.

ventajas

• Dos temporadas por el precio de una
• Presentación mejorada que incluye escenas de podio por fin.
• Increíble retroalimentación háptica a través de la almohadilla
• El modo Pro es sorprendentemente acogedor

Contras

• Faltan tantos modos y funciones
• El daño TODAVÍA es decepcionante

Veredicto de GamesRadar+

La experiencia central es profunda y las carreras de 60 fps son bienvenidas, pero con muchas características básicas ausentes y poca sensación de verdadera emoción, este no es un gran debut de nueva generación.

ventajas

• +

  Dos temporadas por el precio de una

• +

  Presentación mejorada que incluye escenas de podio por fin.

  
  
  
• +

  Increíble retroalimentación háptica a través de la almohadilla

• +

  El modo Pro es sorprendentemente acogedor

Contras

• -

  Faltan tantos modos y funciones

  
  
  
• -

  El daño TODAVÍA es decepcionante

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Sin modo carrera. Sin desafío de temporada. Ningún sistema rival. Sin cooperativo en línea. Sin modo campeones. Sin contenido clásico. Sin pantalla dividida. Sin coche de seguridad funcional. Sin autocaravana. Sin paddock. Sin entrevistas de televisión... La lista continúa. F1 2015 opta por abandonar varias características excelentes exploradas en los últimos cinco años de juegos de F1 de Codemasters y el resultado es, al menos comparativamente, una decepción inevitable. Siempre he defendido la calidad de la experiencia central por encima de una gran cantidad de contenido, pero incluso yo dije 'crikey' en voz baja mientras me desplazaba por los modos de juego en el menú principal y me encontré de nuevo en el primero después de siete clics. Y uno de ellos es 'Ayuda de Xbox'. Puedes correr una temporada en modo normal o profesional, jugar un solo evento, jugarlo en línea o probar Time Attack. Eso es.

En la pista, donde importa, F1 2015 es fuerte. Muy fuerte. 1080p y 60 fps razonablemente constantes hacen que el juego se vea inmediatamente impresionante y realmente puedes aprender a conducir. Pero bajo el progreso técnico, es una experiencia muy familiar. El manejo puede haber sido construido 'desde cero' para la nueva generación, pero no es revolucionario. Tampoco es exactamente emocionante, ya que los tiempos de vuelta más rápidos provienen del enfoque más delicado de los controles. No ayuda que la mezcla de audio no sea excelente, con una radio de equipo silenciosa y poca sensación de poder de los motores.

Y me sorprendió mucho descubrir que el modelo de manejo más sencillo es comparativamente fácil. Debes tener cuidado con los gatillos para frenar y acelerar, por supuesto, pero una vez que dominas eso, calificar en lo alto de la parrilla como experto no es particularmente difícil si estás acostumbrado a cómo funciona la serie. Cuando estás bloqueado en la cámara del casco y la IA está bloqueada en legendario, no esperaba ser competitivo de inmediato. Pero yo estaba.

Uno de los mayores problemas que tengo con la conducción central es la cantidad de cortes en las esquinas que puede salirse con la suya. Estoy a favor de darle un mordisco a un bordillo para ver si puedes hacer frente a la inestabilidad que provoca, pero mientras no saques las cuatro ruedas de la pista aquí no serás penalizado, lo que significa que puede tomar muchas esquinas fácilmente con la mitad del automóvil o más y salir impune. Eso no parece muy atractivo, pero en línea va a estar lleno de gente haciéndolo, así que será mejor que saques las tijeras de la esquina. Para agravar el problema, los bordillos se sienten mucho más planos de lo que parecen y son tan amenazadores como un gatito en comparación con las jorobas en forma de rampa de Project CARS.

En línea es... raro

El sistema de lobby en línea tradicional ha sido reemplazado por un sistema 'Hopper', que te permite elegir un nivel de dificultad (presumiblemente para separar a los que se estrellan de los corredores serios) y luego volver a lo que estabas haciendo mientras el juego busca una pareja adecuada. La falta de 'carrera rápida' es extraña, pero veremos cómo funciona el sistema cuando el público se involucre.

Tanto si conduces 'bien' como si explotas las reglas del juego, la sensación de agarre a través del mando de Xbox One es increíble. Empujar el acelerador a bajas velocidades se siente y suena exactamente como lo deseas, y la retroalimentación háptica te permite saber cuándo estás girando las ruedas al acelerar o bloqueando al frenar. Es sorprendente lo bien que te enseña a proteger tus neumáticos, con una vibración sutil que se activa cuando tus ruedas en las curvas comienzan a subvirar en la pista. De acuerdo, este tipo de retroalimentación ha estado en el juego durante un par de años, pero la almohadilla de nueva generación es mucho más sutil y marca una gran diferencia en la forma en que conduces y en el aspecto del auto cuando lo haces.

Hablando de apariencia, los gráficos de nueva generación no son tan parecidos a la vida real como cabría esperar. Los árboles son geniales de cerca, se balancean suavemente y con la luz del sol brillando a través de sus hojas... pero en la distancia media o lejana, se reducen a bloques de color verde casi como dibujos animados. Los autos se ven increíbles, pero las pistas tienen una sensación filtrada de CG de la era de 2005. Teniendo en cuenta que Project CARS ha demostrado que Xbox One puede recrear la realidad de manera convincente con colores y texturas realistas, F1 2015 parece extrañamente estilizado. Nunca esperé que diría esto, pero Project CARS se ve mejor.

Para crédito de F1 2015, no hay jaggies en ningún lado. Este es el juego de Xbox más elegante que he visto hasta ahora en términos de suavizado y significa que el juego se ve notablemente mejor que los juegos de F1 de última generación. Hay desgarros de pantalla ocasionales y algún que otro marco caído en Xbox One (y las repeticiones y los espejos retrovisores ciertamente no funcionan a 60 fps como el juego principal), pero es un juego atractivo cuando se lo juzga por sus propios méritos.

La mejor característica nueva es el sistema de reconocimiento de voz de pit radio. Toque el parachoques izquierdo y, si tiene Kinect conectado, aparecerá un menú con cosas que puede decir. Puedes gritar 'Informar compañero de equipo' en la calificación para escuchar cómo le va a Nico en comparación contigo, porque estás jugando como Lewis, ¿no es así? - o 'Consejos de subviraje' para escuchar lo que puede hacer para mejorar una configuración ligera. Funciona maravillosamente y realmente ayuda en el modo Pro, donde toda la información de HUD está desactivada.

El modo Pro está destinado a proporcionar la experiencia de F1 más auténtica posible, y ciertamente tiene una buena oportunidad para lograrlo. Solo puedes usar cambios manuales y TODAS las asistencias están prohibidas. Las carreras están configuradas para la distancia completa, y tienes que salir de boxes y volver a entrar, a menos que elijas retirarte por completo de una sesión. Participar en las tres sesiones de práctica y luego administrar la asignación de neumáticos durante la calificación es excelente. Simplemente sentarse en el pit lane, ver la transmisión de televisión a bordo es brillante. Y cuando llama a su mecánico para cambiar su configuración en la tableta que le entrega, realmente se siente parte del equipo.

Esta sensación de ser parte del deporte en lugar de sentir que el mundo gira a tu alrededor es mucho mejor que cualquier otro corredor que haya jugado. Incluso presioné el botón de la vista trasera mientras los mecánicos me empujaban hacia el garaje, y el tipo de atrás incluso se agacha debajo de la pantalla de visualización que cuelga del techo. Pequeños detalles como ese marcan una gran diferencia para hacer que el mundo sea creíble.

Pero tales sutilezas no pueden compensar el modelo de daños que sigue estando por debajo del estándar incluso de F1 Championship Edition en PS3. Los choques al menos se sienten pesados, y hay mucha fibra de carbono en la pista después de un incidente, lo cual es bueno. Pero los autos aún son demasiado duraderos, incluso las colisiones moderadamente fuertes entre autos rara vez resultan en daños severos.

Tomado en absoluto aislamiento, este es claramente un gran juego de F1. Pero en términos del paquete que está recibiendo por su dinero, esto es inferior a F1 2014, que a su vez fue inferior a F1 2013. Así que esto es tanto un paso atrás como un paso adelante.

Este juego fue revisado en Xbox One. Una versión de esta revisión aparece en Revista oficial de Xbox .

LAS MEJORES OFERTAS DE HOY $63.47 en Amazon El veredicto 3.5

3.5 de 5

F1 2015

La experiencia central es profunda y las carreras de 60 fps son bienvenidas, pero con muchas características básicas ausentes y poca sensación de verdadera emoción, este no es un gran debut de nueva generación.

Más información

Género	Carreras
Descripción	F1 2015 representa el primer juego de nueva generación de Codemasters, que trae todos los autos, pilotos y circuitos oficiales a PS4 y Xbox One por primera vez.
Nombre de la franquicia	F1
Plataforma	'PS4', 'Xbox One', 'PC'
calificación de censura de EE. UU.	'Todos', 'Todos', 'Todos'
calificación de censura del Reino Unido	'','',''
Fecha de lanzamiento	1 de enero de 1970 (EE. UU.), 1 de enero de 1970 (Reino Unido)

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