Práctica de Dirt 5: es el juego de carreras que los fans de arcade han estado esperando

(Crédito de la imagen: Codemasters)

Dirt 5 sabe cómo dar una buena primera impresión. A los pocos segundos de correr por la prístina ciudad nórdica de Henningsvaer en nuestro increíble Mitsubishi Lancer Evolution V1 de los años 90, mis neumáticos me arrancan la grava y el lodo, las olas rompen sobre el puente por el que paso chirriando y los autos empujando conmigo mientras intentaba derrapar por rincones embarrados. Es una emocionante introducción al corredor, todo tiene lugar al amanecer con tonos anaranjados que intentan estallar más allá de las nubes y los Chemical Brothers a todo volumen en la banda sonora. Lo que no esperaba es que su segunda impresión fuera aún mejor.

Aguantando la tormenta

(Crédito de la imagen: Codemasters)

Verás, la demostración de Dirt 5 que estoy jugando pone énfasis en el clima dinámico del juego, y saltando de regreso a Henningsvaer me hace correr en la misma pista, pero esta vez con mucha nieve. Lo que comienza como algo comparable, cuando mis llantas revuelven el polvo de nieve dentro del lodo, se transforma completamente en una carrera diferente a mitad de camino.

La luz del cielo se apaga cuando una tormenta eléctrica comienza a tomar el control cuando el camino desaparece delante de mí, con gruesos copos de nieve que pasan zumbando más notablemente junto a mi auto como si estuviera yendo a hipervelocidad. Las curvas que había estado juzgando bastante bien se vuelven mucho más difíciles, ya que solo el tono cálido de las señales de dirección, los faros de mi auto y el destello ocasional de las luces no me dan más de 50 yardas de visibilidad por delante.

Dejando a un lado esta impresionante sensación de inmersión (en serio, el destello de luz que iluminaba un puente cuando estaba a punto de saltar se sintió como un paso adelante de todo lo que había visto en un juego de carreras recientemente) también afectó mi forma de jugar. Cuando la carrera comenzó a oscurecerse, yo estaba en segundo lugar, persiguiendo a R. Martínez, que estaba unos dos o tres segundos por delante de mí.

En mi primera carrera, donde la pista estaba permanentemente visible, pude correr agresivamente, maniobrando autos para crear espacio y tomando las curvas con precisión. Sin embargo, en la oscuridad, mis riesgos tenían que ser más calculados, sabiendo que un giro mal calculado podría ser la diferencia entre el segundo y el duodécimo. Que el clima dinámico tenga tanto impacto en la acción ya es una perspectiva tentadora para el juego completo.

Subaru nos impresionó

(Crédito de la imagen: Codemasters)

Por supuesto, eso no contaría demasiado si las carreras en sí no estuvieran a la altura, pero el último simulador de carreras de Codemaster se las arregla para enhebrar la aguja entre las delicias arcade y la felicidad de la simulación. Dirt 5 es una ruptura con el enfoque reciente de la serie, las carreras de rally realistas, para centrarse en un menú ampliado de carreras todoterreno.

En la demostración, esto significa que el placer lento de dominar las complejidades de los autos en la serie Rally se ha sublimado con la emoción instantánea de llevar los autos al límite, derrapar en las esquinas y luchar en carreras con otros 11 conductores. En muchos sentidos, se parece más a la era de los juegos de carreras de PS3 y Xbox 360 que nos dieron Motorstorm, Burnout Paradise y (como era de esperar) Dirt 2 que a los juegos de simulación más realistas de esta generación. Los autos no tiemblan ni se sacuden con el más mínimo empujón de la palanca, pero requieren que prestes atención a las líneas de carrera y busques oportunidades para adelantar.

De hecho, es difícil no pensar en Motorstorm Pacific Rift cuando se corre a través de los bosques verdes y las luminosas favelas de Brasil, mientras participo en un nuevo evento llamado 'Stampede'. Este tipo de carreras presentan colinas empinadas y grandes saltos, y la última parte es increíblemente satisfactoria, como descubro a mitad de camino cuando logro catapultar mi automóvil sobre un pobre corredor de IA debajo. Esa sensación de bailar sin aliento al borde del control se encuentra en el corazón de Dirt 5, y también se puede ver en las clases de autos ampliadas que hay en el juego.

Si bien los sospechosos habituales están aquí: Modern Rally, el nostálgico Rally de los 90 y los autos Rally GT contarán con favoritos familiares, Dirt 5 trae algunas adiciones sorprendentes a la serie. Por ejemplo, el Rock Bouncer es un automóvil grande que tiene llantas enormes y una jaula antivuelco liviana que lo hace ideal para abordar recorridos más difíciles, mientras que la clase Sprint es una bestia en sí misma. Un artilugio parecido a un kart cuyas ruedas son de diferentes tamaños, también cuenta con un ala gigante en la parte superior que hace que controlarlo sea como luchar con un caballo. Cada vez que crees que lo haces hacer lo que quieres, se anima y se desvía en una dirección diferente. Naturalmente, es una maravilla correr.

Corre hasta el final

(Crédito de la imagen: Codemasters)

Eso se debe a que la clase Sprint se corre en un óvalo de giro a la izquierda únicamente en la demostración, lo que aumenta el potencial de una carnicería absoluta. De hecho, estas carreras son las más cortas con diferencia, cada vuelta es un borrón de 20 segundos mientras luchas contra otros 11 autos de la clase Sprint tanto tratando de derrapar alrededor del óvalo como tratando de, ya sabes, ganar la carrera real. Excepto que la mayor parte del tiempo, se siente como un logro el solo hecho de evitar las barreras, especialmente cuando estás lidiando con las nubes de polvo que se elevan durante las carreras diurnas, y las luces delanteras iluminan las curvas cuando las manejas de noche. ¿Es esta una forma de decir que solo gané una de las ocho veces que participé en una carrera Sprint? Sí, pero eso no impidió que fuera el que más volviera, ya que tengo muchas ganas de aprender a domar a esas pequeñas bestias.

Pero también son un símbolo del cambio sutil en el enfoque de Dirt 5. Si la serie en los últimos años se ha dirigido más a los fanáticos de la simulación, ahora se siente como el juego de Dirt más acogedor en años. Está el modo de carrera con Troy Baker y Nolan North expresando a tu mentor y rival respectivamente, hay soporte de pantalla dividida para que tú y tus amigos compitan entre sí en carreras fuera de línea o entre sí con carrera cooperativa, y luego está el De hecho, el estilo vibrante del juego simplemente grita 'recoge y juega conmigo'. Pocos corredores fuera de Forza Horizon de esta generación han intentado hacer que las carreras sean atractivas para una sección más amplia de la comunidad de jugadores, pero la impresión duradera de Dirt 5 es que ese no será el caso por mucho más tiempo.

La vista previa de Dirt 5 se ejecutó en una PC con una CPU Intel i7-5820k, 16 GB de RAM y GeForce RTX 2060 Super GPU